Antoine Danio
Le Porsche Cayenne GTS 2025 a été dévoilé, établissant de nouvelles références dans le secteur des SUV hautes performances. S'appuyant sur son héritage légendaire qui a débuté en 2003, le dernier Cayenne GTS intègre une fonctionnalité supérieure avec une dynamique de conduite améliorée empruntée au prestigieux Cayenne Turbo GT.
Cette itération est équipée d'un puissant moteur V8 biturbo de 4,0 litres, développant 493 chevaux et 487 lb-pi de couple. Ces améliorations marquent un progrès significatif par rapport au modèle précédent, facilité par une transmission Tiptronic S à huit rapports et un circuit de refroidissement par eau spécialisé qui optimise le système Porsche Traction Management pour des scénarios de conduite rigoureux.
Les améliorations de performances incluent un système de suspension pneumatique avancé et des amortisseurs adaptatifs associés à une vectorisation de couple sur l'essieu arrière, dérivée du Turbo GT, permettant au Cayenne GTS d'accélérer de 0 à 60 mph en 4,2 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 171 mph. La maniabilité est affinée avec un carrossage accru des roues via les roulements de pivot de l'essieu avant, améliorant la réactivité.
Visuellement, le Cayenne GTS présente un pare-chocs avant distinctif avec des prises d'air plus grandes et des luminaires teintés, associé à des roues RS Spyder Design de 21 pouces et un aileron arrière adaptatif. L'intérieur est doté d'un revêtement Race Tex avec des couleurs en option et d'un tableau de bord numérique incurvé, améliorant à la fois le confort et le contrôle.
Le Cayenne GTS 2025, au prix de 126 895 $ pour le VUS et de 131 495 $ pour le coupé, est sur le point d'arriver chez les concessionnaires à l'automne, promettant un mélange de luxe et de performance qui continue de repousser les limites de ce que peut être un VUS haute performance.
