Sylvain Le Roux
La Toyota GR Corolla Circuit Edition 2024, initialement prévue pour une course limitée au cours de sa première année modèle, continuera de charmer les passionnés alors qu’elle fera son retour dans les salles d’exposition américaines plus tard cette année. Toyota a annoncé des modifications mineures et des mises à niveau de cette berline chaude, faisant allusion à une réponse robuste à la forte demande pour la GR Corolla.
Initialement lancée en 2023, la GR Corolla était limitée à 1 500 unités pour le marché américain. La gamme GR Corolla comprend le grade de base GR Corolla Core et l’édition Morizo, cette dernière nommée d’après le surnom du PDG sortant Akio Toyoda. L’édition Circuit, située entre ces deux, s’est avérée suffisamment populaire pour que Toyota prolonge sa disponibilité jusqu’en 2024. Toyota n’a pas confirmé si l’édition Morizo fera un retour, mais les chances sont minces.
La GR Corolla Circuit Edition 2024 arbore plusieurs modifications notables. La première étape est l’introduction d’une nouvelle option de couleur extérieure Blue Flame, rendant l’édition Circuit disponible en deux couleurs avec la teinte blanche connue sous le nom de Ice Cap. À l’intérieur du véhicule, le thème bleu se poursuit avec des accents bleus pour les sièges en daim et en cuir synthétique, un pommeau de levier de vitesses bleu et des surpiqûres bleues.
Parmi les mises à jour figurent des roues BBS en aluminium forgé de 18 pouces, similaires aux roues de l’édition Morizo 2023, et un système audio JBL à huit haut-parleurs, tous deux désormais de série. Les ingénieurs de Toyota ont également apporté des modifications subtiles pour améliorer les performances aérodynamiques. La forme du conduit d’air avant a été modifiée et des feuilles d’aluminium ont été ajoutées aux pare-chocs avant et arrière. Le but de ces ajustements était de réduire l’électricité statique du pare-chocs. De plus, des ajustements ont été apportés à certains boulons de fixation des sous-châssis avant et arrière, en les remplaçant par des boulons plus larges. De plus, les matériaux utilisés dans l’appareil à gouverner, la suspension arrière et le sol de la batterie ont subi des changements.
Malgré ces changements, le groupe motopropulseur reste inchangé. Le moteur turbo-3 de 1,6 litre G16E-GTS continue de fournir 300 ch et 273 lb-pi de couple, couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses et à une transmission intégrale.
Toyota n’a pas encore confirmé si la production de la GR Corolla sera plafonnée à un certain nombre d’unités pour 2024. Le constructeur automobile a précédemment indiqué que la production serait augmentée et pourrait même prolonger la disponibilité de la Circuit Edition jusqu’à l’année modèle 2025 si la demande persiste. fort.
Des détails sur les deux autres niveaux de finition de la Corolla GR 2024, probablement similaires aux modèles Core et Morizo Edition 2023, devraient être révélés ultérieurement. Les détails des prix de la Toyota GR Corolla Circuit Edition 2024 restent non divulgués, et de plus amples informations seront publiées à l’approche de son arrivée dans les salles d’exposition américaines cet hiver.
