Nolan Mariotte
Le nouveau SoC d'Apple, son tout nouveau M5, se révèle être une avancée notable en termes de performances, mais aussi un véritable four. Les tests thermiques révèlent que le processeur peut atteindre 103 degrés Celsius sous charge, même à l'intérieur des MacBook Pro les plus modernes, ce qui montre clairement que la conception de refroidissement à ventilateur unique n'est plus suffisante pour contenir la chaleur générée par la nouvelle architecture. Cela représente un risque sérieux, non seulement dû au throttling, qui existe, et très clairement, mais à un problème dérivé de la température élevée que dégage l'Apple M5.
L'une des premières vidéos complètes analysant le M5 à l'intérieur d'un MacBook Pro montre clairement que ce qu'Apple vend pour 2025 représente un pas en avant en termes de performances, et c'est indéniable, mais cela s'accompagne d'un problème supplémentaire qui, avec le temps, peut être fatal.
Même un MacBook Pro ne peut pas gérer l'Apple M5, générant un problème de température évident
Dans la dernière vidéo Max Tech, les données du MacBook Pro le montrent clairement : lors d'un test de résistance de 10 minutes avec tous les cœurs actifs, le M5 a facilement dépassé les 100 degrés, tandis que le M4, avec une conception thermique identique, est resté quelques degrés en dessous. Ce qui était déjà un problème l'année dernière est désormais pratiquement critique, car évidemment, le CPU n'est pas la seule partie qui va chauffer dans un de ces ordinateurs portables.
Apple autorise désormais une consommation maximale de plus de 30 watts dans le M5 contre 25 dans le modèle précédent, et bien que cela se traduise par plus de puissance, cela augmente également les températures internes. Cela montre qu'en termes d'efficacité, il n'y a pas vraiment eu de progrès significatif, car si les performances augmentent, la consommation et, avec elle, la température aussi.
L'équipe vidéo de test a observé que le M5 faisait fonctionner ses cœurs de performance à 4,25 GHz au démarrage, chutant à 4,0 et remontant à nouveau à environ 4,17 GHz, un signe clair de limitation thermique. Dans le M4, la fréquence a encore baissé, à 3,4 GHz, mais le comportement de la nouvelle puce indique qu'Apple réduit la marge thermique à l'extrême. En d’autres termes, il a fallu augmenter cette marge pour obtenir une différence significative de performances au détriment de la consommation et de la température.
Données inquiétantes dans la zone du clavier et de l’écran
La caméra thermique FLIR utilisée a montré des valeurs de 41,7 degrés sur la surface du châssis M5 contre 40 sur le M4, tandis qu'avec la zone de sortie du ventilateur, elle a été atteinte de 48,6 contre 47,6 degrés. Autrement dit, le M5 non seulement génère plus de chaleur, mais l'expulse également avec plus de force, au point de forcer le ventilateur à tourner à 5 800 tr/min contre 4 200 sur le modèle précédent. Le résultat est évident : plus de bruit et plus de température.
Apple a réussi à maintenir la température de la puce juste en dessous du seuil de 100 degrés pendant une grande partie du test, mais le système ne parvient pas à dissiper toute l'énergie thermique produite par le M5. Le MacBook se retrouve avec le boîtier plus chaud et le ventilateur saturé, un équilibre fragile qui indique que l'efficacité de la puce commence à être limitée par la conception même de l'ordinateur portable.
Il est indéniable que le M5 offre plus de puissance et de vitesse, mais sa consommation thermique montre clairement que la limite physique des MacBook équipés d'un seul ventilateur est plus proche que jamais. En fait, elle est déjà au-dessus de la limite depuis l'année dernière, et maintenant, avec le problème de température de cet Apple M5, la sécurité du SoC est testée dans des tâches exigeantes et de longue durée.
Apple devra décider s'il maintient cette formule ou si, dans les générations futures, il accepte l'évidence : que même son silicium a besoin de plus d'air. Par conséquent, s'ils veulent continuer à grimper en fréquence, en performances et éventuellement en consommation, le refroidissement devrait s'améliorer, même si le M6 est lui-même fabriqué en N2 de TSMC, avec les avantages que cela implique. En fin de compte, la limite que permettent le silicium et les transistors, ainsi que l'architecture, sera à nouveau atteinte, puisque AMD, Qualcomm et Intel feront également de même.
