Nolan Mariotte
AnTuTu est le roi des logiciels d'analyse comparative pour les smartphones, et ce sera désormais le cas pour les véhicules électriques. C'est vrai, le benchmark développé par la société chinoise Cheetah Mobile, voyant la popularité de son benchmark, et des véhicules électriques, a développé un benchmark qui vous permettra de savoir lequel de ces véhicules est le meilleur. Evidemment, c'est mieux au niveau des performances matérielles.
Comme c'est déjà le cas pour les smartphones, AnTuTu proposera une mise à jour mensuelle avec les véhicules électriques les plus puissants du marché. Pour vous mettre en appétit, la première de ces listes a déjà été lancée. Ceux-ci montrent un classement des performances au niveau des SoC disponibles dans les véhicules électriques. De plus, une liste des véhicules qui ont obtenu les meilleurs résultats dans ce benchmark. Ces performances, comme dans les smartphones, varieront en fonction de la RAM et du stockage utilisés, sans oublier le refroidissement du SoC lui-même selon les véhicules.
AnTuTu se concentrera uniquement sur la mesure des performances du matériel dans les véhicules
Ne vous attendez pas à des tests d'autonomie ou à des fonctionnalités avancées. AnTuTu saura ce qu'il fait de mieux dans les véhicules électriques, à savoir être une référence qui mesure les performances du CPU et du GPU du SoC, ainsi que la RAM et la capacité de stockage qui les accompagnent.
Ainsi, selon les images fournies et traduites via Google Lens, le SoC pour véhicules le plus puissant est le Snapdragon 8295. Ce SoC est utilisé dans une plate-forme automobile (ADP) avec un processeur Qualcomm Kryo 695 et un GPU Adreno 695. En deuxième place, nous avons le MediaTek MT8676, et curieusement, en troisième place, nous avons un AMD V2000. Cette puce est devenue populaire lorsqu'elle a été installée dans les Tesla Model S et X.
Si nous parlons des meilleurs véhicules au niveau matériel, nous avons le Zeekr 007, le Xpeng X9 et le Mercedes EQE en tête du Top 3. À la quatrième place, nous avons le extrêmement populaire Xiaomi SU7. Du Top 4, les trois derniers offrent pratiquement les mêmes performances. Le premier parvient à avoir une petite longueur d'avance, ce qui est curieux quand ils ont tous le même SoC Snapdragon 8295. Cela pourrait être dû à une meilleure dissipation.
Un benchmark vraiment inutile ?
Au niveau de l’utilisateur, il faut reconnaître qu’un benchmark AnTuTu d’un véhicule électrique ne décidera pas de l’achat d’un véhicule plutôt qu’un autre. Celui qui achète un véhicule électrique valorisera des choses bien plus importantes comme l'autonomie, les temps de charge, la puissance, l'accélération ou encore les finitions.
Le dernier aspect à prendre en compte est le matériel du SoC. Le véhicule n'est pas une console ou un ordinateur à usage professionnel ou gamingcela n'a donc aucun sens de lister les véhicules du meilleur au pire en fonction des performances que peut offrir le SoC qui donne vie à votre console.
C'est simplement une branche supplémentaire dont AnTunTu peut profiter si elle est disponible. Et bien, par curiosité, un utilisateur peut tester le benchmark AnTuTu dans son véhicule s'il constate une anomalie dans les performances du système. Dans ce cas précis, le benchmark serait très utile pour reconnaître un problème thermique qui entraîne un dysfonctionnement du système.
