Nolan Mariotte
Le ministère russe des Transports a annoncé qu'ils s'attendaient à ce que la moitié des véhicules opérant en Russie soient autonomes d'ici 2050. L'annonce est assez frappante, et plus à un moment où ils n'ont pas accès à des technologies plus avancées en raison des sanctions des États-Unis. Malgré cela, c'est ce week-end que le vice-ministre des Transports, Vladimir, a déclaré qu'ils s'efforçaient de créer les conditions nécessaires pour cela.
L'une des principales raisons d'essayer de atteindre 50% de la conduite autonome du pays est liée au transport. Et c'est que la Russie recherche un secteur des transports totalement autonome. Pour l'instant, le vice-ministre a révélé qu'à l'heure actuelle, il y a environ 90 camions de fret sans conduire en fonctionnement, transportant des marchandises le long des routes à péage nationales. Il a également indiqué que les véhicules avaient parcouru un total combiné de plus de 6 millions de kilomètres à ce jour. Et bien sûr, la Russie est un pays gigantesque qui bénéficierait significativement pour que les chauffeurs de camion travaillent près de 24 heures par jour sans repos.
En avril dernier, la Russie a lancé un service de camions autonomes
Et c'est en avril de cette année que la Russie avait déjà franchi plusieurs jalons dans son impulsion envers les transports autonomes. Pour ce faire, cela a inauguré le déploiement d'une flotte complète de véhicules de fret entièrement autonomes dans le ring central de Moscou. Auparavant, une opération similaire a été effectuée sur la route M-11 du Nevá depuis 2023. Des preuves récentes ont été ajoutées. Où un camion sans pilote a achevé 1 600 kilomètres de Saint-Pétersbourg à Kazan, bien qu'il l'a fait avec des ingénieurs présents dans la cabine.
Cette visite a marqué une étape importante, depuis le camion autonome qui a tourné à 1 600 km en 24 heures. En tant que contexte, un camion conduit par un humain fait généralement ce même voyage dans un certain temps entre 50 et 58 heures. Et bien sûr, un conducteur humain doit se conformer aux normes de repos obligatoires, ce qui allonge le voyage presque au triple de temps. Le camion autonome ne s'arrêtera que si nécessaire pour effectuer un ravitaillement en carburant ou une recharge électrique.
Eh bien, actuellement par la Russie, ils exploitent environ 90 camions autonomes de ce type sur les itinéraires à péage pour le transport. Qui ont déjà réussi à surmonter la barrière de 6 millions de kilomètres parcourus.
La Chine sera la clé pour atteindre ce plan ambitieux
Le consultant russe Yakov & Partners a révélé que plus de 25% des véhicules pourraient être autonomes au cours des dix prochaines années. Même pouvoir atteindre 80% d'ici 2042. Comme indiqué, cela aura un impact notoire sur la sécurité routière. Où les accidents seraient réduits de 88% en raison de l'élimination du facteur humain. À cela s'ajouterait une réduction des embouteillages qui entraînerait une augmentation de la productivité qui serait comparable à l'incorporation de 2,8 millions de personnes actives à l'économie. Tandis que le transport de marchandises pourrait réduire leurs coûts entre 30 et 40%.
De toute évidence, la Russie n'a ni matériel ni industrie, pour créer ces véhicules autonomes. Il est donc plus que évident que toute cette technologie vient de la Chine. Quant aux logiciels, il est indiqué que la Russie contribue, à côté d'un champ de test réglementaire plus permissif. Compte tenu de cette dépendance claire, il est clair que sans la Chine, la Russie aurait impossible d'obtenir son objectif d'avoir 50% des véhicules autonomes auxquels sont confrontés 2050.
